Котлы

Новая серия комбинированных котлов  ATMOS   DC 15EP  позволяет проводить экологическое сжигание древесины по принципу генераторной газификации в комбинации с горелкой для гранул, или экстра легких топливных масел. Котел позволяет в зависимости от типа перемены топлива, топить гранулами, природным газом или очень легкими топливными маслами в зависимости от того, какую горелку встроим в котел. В случае необходимости имеется также возможность купить котел без горелки, горелку можно выбрать позже или же использовать горелку из старого котла.

Сконструированы для полного сгорания гранул, также в левую или в правую часть котла, в зависимости от потребностей заказчика, встроена горелка для гранул, которая полностью автоматически, с помощью шнекового конвейера забирает гранулы из бака. Бак для топлива обычно расположен рядом с котлом, или же в соседнем помещении и может иметь произвольные размеры (стандартно 250, 500 или 1000 л). Часто в качестве бака для топлива используется часть котельной, которая достаточна на весь сезон отопления.

Сконструированы для полного сгорания гранул, также в левую или в правую часть котла, в зависимости от потребностей заказчика, встроена горелка для гранул, которая полностью автоматически, с помощью шнекового конвейера забирает гранулы из бака. Бак для топлива обычно расположен рядом с котлом, или же в соседнем помещении и может иметь произвольные размеры (стандартно 250, 500 или 1000 л). Часто в качестве бака для топлива используется часть котельной, которая достаточна на весь сезон отопления.

Сконструированы для полного сгорания гранул, также в левую или в правую часть котла, в зависимости от потребностей заказчика, встроена горелка для гранул, которая полностью автоматически, с помощью шнекового конвейера забирает гранулы из бака. Бак для топлива обычно расположен рядом с котлом, или же в соседнем помещении и может иметь произвольные размеры (стандартно 250, 500 или 1000 л). Часто в качестве бака для топлива используется часть котельной, которая достаточна на весь сезон отопления.

Котлы для дров и угля  DEFRO OPTIMA  – это проверенная конструкция с вертикальными дымовыми каналами. В процессе эксплуатации не требуется электроэнергия - котел работает на естественной тяге, которая регулируется с помощью поддувала на дверцах зольника. Котлы  DEFRO OPTIMA  оснащены водяными колосниками, которые увеличивают площадь теплообмена, а также механической педалью для очистки колосников. 

Котлы для дров и угля  DEFRO OPTIMA  – это проверенная конструкция с вертикальными дымовыми каналами. В процессе эксплуатации не требуется электроэнергия - котел работает на естественной тяге, которая регулируется с помощью поддувала на дверцах зольника. Котлы  DEFRO OPTIMA  оснащены водяными колосниками, которые увеличивают площадь теплообмена, а также механической педалью для очистки колосников. 

Котлы для дров и угля  DEFRO OPTIMA  – это проверенная конструкция с вертикальными дымовыми каналами. В процессе эксплуатации не требуется электроэнергия - котел работает на естественной тяге, которая регулируется с помощью поддувала на дверцах зольника. Котлы  DEFRO OPTIMA  оснащены водяными колосниками, которые увеличивают площадь теплообмена, а также механической педалью для очистки колосников. 

Котлы для дров и угля  DEFRO OPTIMA  – это проверенная конструкция с вертикальными дымовыми каналами. В процессе эксплуатации не требуется электроэнергия - котел работает на естественной тяге, которая регулируется с помощью поддувала на дверцах зольника. Котлы  DEFRO OPTIMA  оснащены водяными колосниками, которые увеличивают площадь теплообмена, а также механической педалью для очистки колосников. 

Котлы для дров и угля  DEFRO OPTIMA  – это проверенная конструкция с вертикальными дымовыми каналами. В процессе эксплуатации не требуется электроэнергия - котел работает на естественной тяге, которая регулируется с помощью поддувала на дверцах зольника. Котлы  DEFRO OPTIMA  оснащены водяными колосниками, которые увеличивают площадь теплообмена, а также механической педалью для очистки колосников. 

Котлы для дров и угля  DEFRO OPTIMA  – это проверенная конструкция с вертикальными дымовыми каналами. В процессе эксплуатации не требуется электроэнергия - котел работает на естественной тяге, которая регулируется с помощью поддувала на дверцах зольника. Котлы  DEFRO OPTIMA  оснащены водяными колосниками, которые увеличивают площадь теплообмена, а также механической педалью для очистки колосников. 

Котлы для дров и угля  DEFRO OPTIMA  – это проверенная конструкция с вертикальными дымовыми каналами. В процессе эксплуатации не требуется электроэнергия - котел работает на естественной тяге, которая регулируется с помощью поддувала на дверцах зольника. Котлы  DEFRO OPTIMA  оснащены водяными колосниками, которые увеличивают площадь теплообмена, а также механической педалью для очистки колосников. 

Котлы для дров и угля  DEFRO OPTIMA  – это проверенная конструкция с вертикальными дымовыми каналами. В процессе эксплуатации не требуется электроэнергия - котел работает на естественной тяге, которая регулируется с помощью поддувала на дверцах зольника. Котлы  DEFRO OPTIMA  оснащены водяными колосниками, которые увеличивают площадь теплообмена, а также механической педалью для очистки колосников. 

Котлы на твердом топливе  Defro   OPTIMA PLUS  разработаны на основе конструкции котлов OPTIMA, и оборудованы системой нагнетания воздуха в камеру сгорания с многих точек через воздушные сопла, что повышает стабильность и эффективность работы котла. Уменьшено количество сварных соединений теплообменника, что уменьшает вероятность протеканий даже через много лет интенсивного использования.

Котлы на твердом топливе  Defro   OPTIMA PLUS  разработаны на основе конструкции котлов OPTIMA, и оборудованы системой нагнетания воздуха в камеру сгорания с многих точек через воздушные сопла, что повышает стабильность и эффективность работы котла. Уменьшено количество сварных соединений теплообменника, что уменьшает вероятность протеканий даже через много лет интенсивного использования.

Котлы на твердом топливе  Defro   OPTIMA PLUS  разработаны на основе конструкции котлов OPTIMA, и оборудованы системой нагнетания воздуха в камеру сгорания с многих точек через воздушные сопла, что повышает стабильность и эффективность работы котла. Уменьшено количество сварных соединений теплообменника, что уменьшает вероятность протеканий даже через много лет интенсивного использования.

Котлы на твердом топливе  Defro   OPTIMA PLUS  разработаны на основе конструкции котлов OPTIMA, и оборудованы системой нагнетания воздуха в камеру сгорания с многих точек через воздушные сопла, что повышает стабильность и эффективность работы котла. Уменьшено количество сварных соединений теплообменника, что уменьшает вероятность протеканий даже через много лет интенсивного использования.

Котлы на твердом топливе  Defro   OPTIMA PLUS  разработаны на основе конструкции котлов OPTIMA, и оборудованы системой нагнетания воздуха в камеру сгорания с многих точек через воздушные сопла, что повышает стабильность и эффективность работы котла. Уменьшено количество сварных соединений теплообменника, что уменьшает вероятность протеканий даже через много лет интенсивного использования.

Котлы на твердом топливе  Defro   OPTIMA PLUS  разработаны на основе конструкции котлов OPTIMA, и оборудованы системой нагнетания воздуха в камеру сгорания с многих точек через воздушные сопла, что повышает стабильность и эффективность работы котла. Уменьшено количество сварных соединений теплообменника, что уменьшает вероятность протеканий даже через много лет интенсивного использования.

Котлы на твердом топливе  Defro   OPTIMA PLUS  разработаны на основе конструкции котлов OPTIMA, и оборудованы системой нагнетания воздуха в камеру сгорания с многих точек через воздушные сопла, что повышает стабильность и эффективность работы котла. Уменьшено количество сварных соединений теплообменника, что уменьшает вероятность протеканий даже через много лет интенсивного использования.

Котлы на твердом топливе  Defro   OPTIMA PLUS  разработаны на основе конструкции котлов OPTIMA, и оборудованы системой нагнетания воздуха в камеру сгорания с многих точек через воздушные сопла, что повышает стабильность и эффективность работы котла. Уменьшено количество сварных соединений теплообменника, что уменьшает вероятность протеканий даже через много лет интенсивного использования.

Котлы  DEFRO AKM DUO  оборудованы двумя независимыми камерами сгорания - нижней, с автоматизированным поршневым подавателем топлива для сжигания угольного штыба, и верхней, образованной водными колосниками, предназначенной для загрузки топлива в ручном режиме. Теплообменник котла изготовлен из высококачественной котловой стали толщиной 6мм. Решетка горелки поршневой подачи оборудована новаторским решением подачи вторичного воздуха для улучшения процесса горения.

Котлы  DEFRO AKM DUO  оборудованы двумя независимыми камерами сгорания - нижней, с автоматизированным поршневым подавателем топлива для сжигания угольного штыба, и верхней, образованной водными колосниками, предназначенной для загрузки топлива в ручном режиме. Теплообменник котла изготовлен из высококачественной котловой стали толщиной 6мм. Решетка горелки поршневой подачи оборудована новаторским решением подачи вторичного воздуха для улучшения процесса горения.

Котлы  DEFRO AKM DUO  оборудованы двумя независимыми камерами сгорания - нижней, с автоматизированным поршневым подавателем топлива для сжигания угольного штыба, и верхней, образованной водными колосниками, предназначенной для загрузки топлива в ручном режиме. Теплообменник котла изготовлен из высококачественной котловой стали толщиной 6мм. Решетка горелки поршневой подачи оборудована новаторским решением подачи вторичного воздуха для улучшения процесса горения.

Котлы  DEFRO AKM DUO  оборудованы двумя независимыми камерами сгорания - нижней, с автоматизированным поршневым подавателем топлива для сжигания угольного штыба, и верхней, образованной водными колосниками, предназначенной для загрузки топлива в ручном режиме. Теплообменник котла изготовлен из высококачественной котловой стали толщиной 6мм. Решетка горелки поршневой подачи оборудована новаторским решением подачи вторичного воздуха для улучшения процесса горения.